Flugexperten haben eine düstere Warnung an Australier mit Reiseplänen herausgegeben, angesichts der Besorgnis, dass die globalen Flugbedingungen möglicherweise mehrere Monate lang bestehen bleiben, nachdem es zu erheblichen Störungen im internationalen Luftverkehrs gekommen ist.

Ständige Bombardierungen und Raketenangriffe in mehreren Ländern des Nahen Ostens haben zur nahezu vollständigen Sperrung mehrerer wichtiger kommerzieller Flugrouten geführt, seit die Vereinigten Staaten und Israel am Wochenende Iran angegriffen haben.

Der Vorsitzende von Avlaw Consulting und ehemaliger Leiter für Sicherheit und Regulierung bei Qantas, Professor Ron Bartsch, sagte, der Konflikt habe prekäre Bedingungen für den globalen Flugverkehr geschaffen, die möglicherweise mehrere Monate andauern würden.

Professor Bartsch sagt, die Situation in Iran sei „viel komplizierter“ als gewöhnlich, aufgrund der enormen Ausdehnung des betroffenen Gebiets. Bild: Mitgeliefert

„Wenn es Einschränkungen bei der Nutzung des Luftraums gibt, kann dies manchmal auf natürliche Ursachen wie Vulkanausbrüche zurückzuführen sein, aber die aktuelle Situation ist viel komplizierter und besorgniserregender aus der Sicht eines Flugunternehmens, da nicht nur der Luftraum eingeschränkt ist, sondern auch ganze Flugzentren“, sagte Professor Bartsch.

Flugzentren sind wichtige Anlaufpunkte für den Luftverkehr, die typischerweise den Langstreckenverkehr zwischen wichtigen globalen Zielen wie dem Changi International Airport in Singapur und dem Dubai Airport in den Vereinigten Arabischen Emiraten abdecken.

Dubai, Doha und Abu Dhabi sind drei wichtige Flugdrehkreise, die entweder teilweise oder vollständig kommerzielle Flüge gestrichen haben, da der Konflikt im Nahen Osten weiter eskaliert.

Das iranische Luftraum wurde vollständig von kommerziellen Fluggesellschaften aufgegeben. Bild: Flightradar

„Wenn es nur um die Beschränkung des Luftraums ginge, könnten Fluggesellschaften ihre Flüge umleiten und von diesen Gebieten abweichen, wie sie es mit dem ukrainischen Luftraum während des gesamten Krieges getan haben, aber Situationen, in denen Drehkreise involviert sind, können echte Probleme verursachen, da Flugzeuge hauptsächlich aus Australien nicht in der Lage sind, direkt von Australien nach Europa zu fliegen. Deshalb müssen sie über diese Drehkreise im Nahen Osten landen“, sagte Professor Bartsch.

Militärflugzeuge sind einige der einzigen Fahrzeuge, die noch innerhalb des Luftraums der Golfstaaten operieren. Bild: NewsWire/Tertius Pickard

„Von allen den betroffenen Ländern sind wahrscheinlich australische Reisende am stärksten betroffen, weil Australien in den letzten zwei Jahrzehnten den Nahen Osten als Hauptweg zur Anreise nach Europa genutzt hat“, sagte er.

„Was jetzt passieren wird, ist, dass Qantas und Virgin ihre Kooperationsvereinbarungen wahrscheinlich noch stärker auf alternative Routen über Bangkok, Singapur, Hongkong und die Philippinen ausrichten werden, um nach Europa zu gelangen.“

„Je länger diese militärische Operation andauert, desto höher werden die Flugpreise entsprechend steigen. Die Kosten für Flugkraft werden steigen und auch, weil die Anzahl der Flüge aufgrund von Angebot und Nachfrage eingeschränkt wird … das wird sich für australische Reisende mindestens für die nächsten vier bis fünf Monate auswirken.“