Pilotprojekt führt neue Fahrzeuge in den Fuhrpark von Alberta Emergency Health Services ein

Wann ist eine Notlage keine Notlage?

Derzeit resultieren etwa 40 Prozent der durch Emergency Health Services-Alberta erfassten Notrufe nicht in einer Einweisung von Patienten in Krankenhäuser. Mit zwei Sanitätern pro Krankenwagen bedeutet dies viel Zeit und Personal, die für Notfälle aufgewendet werden, die keine Einweisung in die lokalen Notaufnahmen erfordern. Und wenn ein Krankenwagen für einen nicht-dringlichen Notfall eingesetzt wird, verkürzt dies die Anzahl der verfügbaren Fahrzeuge, wenn jemand in schwerer Not Hilfe benötigt.

Ab dem 17. März startet EHS-Alberta das Pilotprojekt HELP-U in Edmonton und Calgary, um auf diese Notfälle zu reagieren, bei denen medizinische Hilfe erforderlich ist, aber eine Einweisung in ein Krankenhaus wahrscheinlich nicht notwendig ist.

Sechs Fahrzeuge werden im Einsatz sein; drei in Edmonton, drei in Calgary. Jedes Fahrzeug wird von einem einzelnen hauptverantwortlichen Betreuer besetzt, der zum Einsatzort kommt, den Patienten behandelt und dann die Person durch einige der besten Optionen für die Nachbehandlung führt: Arzttermine, Anrufen von Familie oder Organisation des Transports, um medizinische Hilfe in der Folge zu erhalten. Der hauptverantwortliche Betreuer informiert den Patienten über die verfügbaren Notfallzentren und ob ein Apotheker bei Bedarf Medikamente verabreichen kann.

„Menschen rufen um Hilfe“, sagte Les Fisher, Geschäftsführer von EHS-Alberta. „Und bisher war unsere Standardoption, um Hilfe zu leisten, die Zusendung von zwei Sanitätern in einem Krankenwagen und die Überführung des Patienten ins Krankenhaus. Und das ist nicht optimal für eine Reihe unserer Patienten, und es ist auch nicht optimal für das System, da ein Not-Krankenwagen für etwas gebunden wird, bei dem es eigentlich nicht wirklich für den Patienten benötigt wird.“

Also, von diesen 40 Prozent der Anrufe, die nicht unbedingt Notfälle sind, gibt es bestimmte Beschwerden, die die Sanitäter immer wieder sehen? Fisher sagte, dass es „überall“ vorkommt, aber oft sind Patienten sich nicht bewusst, welche Optionen ihnen zur Verfügung stehen, und sie rufen daher 911.

„Es könnten kleinere Verletzungen, kleinere Beschwerden, Halsschmerzen usw. sein, wobei die Person nicht genau weiß, was sie tun soll“, sagte Fisher. „Wir haben eine Reihe von Optionen, und wir können ihnen helfen, das System zu navigieren, sei es eine Weiterleitung an 811 für Beratung oder eine Bewertung durch einen Sanitäter per Telefon. Wir werden ihnen mitteilen, welche Optionen sie haben. Oftmals werden Familienmitglieder sie zum Erhalt der Versorgung bringen, oder der beste Weg könnte sein, dass jemand kommt und eine umfassende Bewertung durchführt und ihnen dann hilft, das System zu navigieren.“

„Dies ist nur ein weiteres Werkzeug, um sicherzustellen, dass wir die Bedürfnisse unserer Patienten erfüllen.“

Die neuen Fahrzeuge werden keine Scheinwerfer oder Sirenen haben, sondern deutlich gekennzeichnet sein.

Wenn der Hauptverantwortliche erkennt, dass der Patient dringend Hilfe benötigt, kann ein Krankenwagen gerufen werden.

Da dies ein Pilotprojekt ist, wird EHS-Alberta die Anrufe verfolgen und dann bewerten, welche Änderungen am Programm vorgenommen werden müssen.

„Wir beginnen mit einem kleinen Projekt, das wir als Erkundungsphase bezeichnen“, sagte Fisher. „Wir werden sehen, wie wir vorgehen, wie wir die Bedürfnisse unserer Patienten erfüllen, und bewerten, wie viele Personen innerhalb der ersten 48 Stunden zurückrufen. Wir werden sehen, wie oft wir letztendlich einen Krankenwagen schicken, weil das jederzeit im Verlauf des Anrufs eine Option ist. Wir werden all diese Dinge im Laufe des kommenden Jahres bewerten und sehen, wo die Dinge funktionieren. Wir werden sie erweitern und sehen, wo sie angepasst werden müssen.“

Neue Verträge im An

EHS-Alberta informierte am Freitag auch die 30 Auftragnehmer, die über die Provinz den Service für Notrufe anbieten, darüber, dass es einen Prozess starten wird, der hoffentlich die Dienstleistungen bis 2036 stabil hält.

EHS-Alberta hat seinen Auftragnehmern mitgeteilt, dass es bald nach Vertragsangeboten suchen wird.

„Dieser faire, transparente und routinemäßige Beschaffungsprozess beginnt im Sommer 2026 und stellt sicher, dass die Auftragnehmer für neue Verträge identifiziert werden, um die aktuellen Verträge zu ersetzen, die am 30. September 2026 auslaufen“, heißt es in einer Erklärung von EHS-Alberta.

Das Ziel ist, dass die Vertragsverlängerungen vor dem 30. September bestätigt werden, damit es keine Unterbrechung der Dienstleistungen gibt.

„Der Beschaffungsprozess wird Partner für neue 10-jährige Dienstverträge suchen, um die langfristige Systemstabilität, die Personalplanung und die gleichbleibende Dienstleistung zu unterstützen.“

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