McLaren rozpoczęło dochodzenie w sprawie problemów z silnikiem, które uniemożliwiły udział Oscara Piastri i Lando Norris w wyścigu w Chinach. A konkurencyjny zespół F1 Mercedes jest w centrum tej sprawy, ponieważ dostarcza silniki McLaren.

Piastri i Norris mieli zająć piąte i szóste miejsce na starcie w niedzielnym wyścigu, ale żaden z nich nie zdołał uruchomić samochodu z powodu oddzielnych problemów elektrycznych. To był pierwszy raz, kiedy Norris nie zdołał wystartować w wyścigu w swojej karierze, a Piastri ponosi kolejne niepowodzenia.

Po zwycięstwie Kimi Antonelli dla Mercedes, szef zespołu McLaren, Andrea Stella, powiedział, że przeprowadzą szczegółowe dochodzenie z dostawcą silników, Mercedes HPP (High Performance Powertrains), aby ustalić, co poszło nie tak. Zaniepokojony, Stella przyznał, że nie są pewni, co spowodowało problemy.

George Russell i Kimi Antonelli (po prawej) zaprezentowali się dobrze dla Mercedes, po tym, jak Oscar Piastri (po lewej) ponownie nie zdołał wystartować. Zdjęcie: AAP

„Jesteśmy tu, aby rywalizować, a dzisiaj nie byliśmy w stanie tego zrobić z powodu oddzielnych problemów elektrycznych w obu silnikach, co jest niezwykle frustrujące i rozczarowujące dla zespołu, kierowców, naszych partnerów technicznych i komercyjnych, a także oczywiście naszych fanów” – powiedział Stella. „Nic się nie zmieniło między sobotnim kwalifikacjami a uruchomieniem silnika w garażu przed wyścigiem, ale podczas przygotowywania samochodu Lando do wyjazdu z garażu, stwierdzono problem elektryczny w silniku.

„Spróbowaliśmy to naprawić wspólnie z naszymi partnerami z Mercedes HPP, ale nie było w tym możliwości, co doprowadziło do pierwszego przypadku uniemożliwienia startu wyścigu w jego karierze. Następnie na torze znaleźliśmy kolejny problem z elektryką w układzie napędowym Oscara, który nie mógł zostać rozwiązany, co spowodowało, że samochód musiał wrócić do garażu w celu dalszej analizy.

„Wygląda na to, że są to oddzielne problemy z elektryką w układzie napędowym, które wystąpiły jednocześnie, co jest niezwykle niekorzystnym zbiegiem okoliczności, co oznaczało, że nie było w ogóle możliwości rozpoczęcia wyścigu żadnym z samochodów tego popołudnia. Wspólnie z naszymi partnerami z HPP zbierzemy informacje, aby zrozumieć, co się stało.”

Oscar Piastri obserwuje po podwójnym kryzysie w McLaren w Chinach.

(/Sipa USA)

Silnik dostarczony przez Mercedes jest w centrum problemów w McLaren

Dramat nastąpił po tym, jak Stella wypowiedział się publicznie, sugerując, że McLaren nie jest tak dobrze poinformowany jak Mercedes, kiedy chodzi o dostarczany układ napędowy. „To bardzo skomplikowany układ napędowy. A kiedy jesteś w pozycji zespołu-klienta, to w pewnym sensie musisz się tego nauczyć,” powiedział w Chinach.

„To jest dość naturalne, gdy produkt, który otrzymujesz, jest stosunkowo prosty w zrozumieniu i wykorzystaniu, wtedy nie ma dużego różnicy. Ale w tym przypadku jest tak skomplikowany ze względu na te unikalne czułości, nie pamiętam, żeby kiedykolwiek widziałem czegoś takiego w układzie napędowym w poprzednich mistrzostwach.”

„Oczywiście, kiedy jesteście zespołem (dostawcą), normalne jest, że będziecie bardziej zintegrowani. Nie ma własnej własności intelektualnej, nie ma ochrony danych. Po prostu pracujecie jako jedna jednostka. Więc jest w porządku, że z tego punktu widzenia macie pewną przewagę. Nie narzekamy na to. Naszym jedynym celem jest jak najszybsze uczenie się i wykorzystywanie potencjału tak, jak najlepiej.”

Piastri i Norris w niedzielę przyznali, że nie wiedzieli, dlaczego nie mogli wystartować w wyścigu. Russell zajął drugie miejsce za Antonellim, a Mercedes kontynuował swój wspaniały start w sezonie.