McLaren начала расследование проблемы с силовым агрегатом, из-за которой Оскар Пиастри и Ландо Норрис не смогли стартовать в гонке в Китае. А соперничающая команда Формулы 1 Mercedes находится в центре этой проблемы, поскольку они поставляют двигатели McLaren.

Пиастри и Норрис должны были стартовать пятым и шестым на стартовой решетке для воскресной гонки, но ни один из них не смог запустить машину из-за отдельных электрических проблем. Это стало первым случаем, когда Норрис не смог стартовать в гонке в своей карьере, в то время как Пиастри теперь потерпел два последовательных провала при старте.

После победы Кими Анттоненна за Mercedes, главный тренер McLaren Андреа Стелла заявил, что они проведут тщательное расследование с поставщиком двигателей Mercedes HPP (High Performance Powertrains), чтобы выяснить, что именно произошло. Беспокойно, Стелла признался, что они не совсем понимали, что стало причиной проблем.

Джордж Рассел и Кими Анттонен (справа) выступили хорошо для Mercedes, после того как Оскар Пиастри (слева) снова не смог стартовать. Изображение: AAP

«Мы здесь, чтобы участвовать в гонках, и сегодня мы не были в состоянии этого сделать из-за отдельных электрических проблем на обоих силовых агрегатах, что крайне разочаровывает и неприятно для команды, пилотов, наших технических и коммерческих партнеров, и, конечно, наших болельщиков», — сказал Стелла. «Ничего не изменилось между квалификацией в субботу и запуском в гараже перед гонкой, но когда мы готовили машину Ландо к выезду из гаража, была обнаружена электрическая проблема в силовом агрегате.

«Мы пытались исправить это вместе с нашими партнерами из Mercedes HPP, но это было невозможно, что привело к первой ситуации, когда гонка не началась из-за проблем с его машиной. Затем на стартовой решетке мы обнаружили еще одну электрическую проблему с двигателем Оскара, которую не удалось устранить, что потребовало возвращения машины в гараж для дальнейшего исследования.

«Это, похоже, на отдельные электрические неисправности в двигателе, возникающие одновременно, крайне неудачное стечение обстоятельств, из-за которого просто не было возможности начать гонку с любой из машин сегодня. Мы вместе с нашими партнерами из HPP проведем расследование, чтобы понять, что произошло.»

Оскар Пиастри наблюдает после двойного провала команды McLaren в Китае.

(/Sipa USA)

Двигатель Mercedes в центре проблем команды McLaren

Эта ситуация произошла после того, как Стелла сделал несколько интересных публичных комментариев, что McLaren не так хорошо разбирается в двигателе, как Mercedes, когда речь идет о поставках. «Это очень сложный двигатель. И когда вы находитесь в позиции команды-клиента, вам нужно учиться», — сказал он в Китае.

«Это вполне естественно, когда продукт, который вы получаете, относительно прост в понимании и использовании, тогда разница не так велика. Но в данном случае это так сложно из-за этих уникальных особенностей, я не помню, чтобы когда-либо видел что-то подобное в двигателях предыдущих чемпионатов.»

«Очевидно, когда вы работаете в команде (поставщик), нормально, что вы будете более интегрированы. Нет интеллектуальной собственности, нет защиты данных. Вы просто работаете как единое целое. Поэтому вполне понятно, что это дает небольшое преимущество. Мы об этом не жалуемся. Наша единственная цель – как можно быстрее учиться и максимально эффективно использовать возможности.»

Пистра и Норрис оба признались в воскресенье, что они не знают, почему не смогли стартовать в гонке. Рассель занял второе место после Антонелли, а Mercedes продолжили свой блестящий старт в сезоне.