Двенадцать лет спустя после исчезновения рейса Malaysia Airlines MH370 с 239 пассажирами на борту, новая глубоководная поисковая операция в южной Индийском океане до сих пор не обнаружила пропавший самолет, власти Малайзии подтвердили в воскресенье.

Эта новость появилась на фоне продолжающихся усилий семей погибших добиться продолжения поисковых работ.

Агентство по расследованию авиационных происшествий заявило, что подводный поиск, проведенный компанией Ocean Infinity, базирующейся в Техасе, с марта 2025 года по январь 2026 года, охватил тысячи квадратных километров морского дна.

Однако эта масштабная операция не принесла никаких подтвержденных результатов обнаружения обломков самолета.

Малайзия ранее предоставила разрешение компании, базирующейся в Техасе, возобновить поиски рейса 370 в прошлом году.

Член национальной поисково-спасательной службы Индонезии осматривает горизонт во время поисков в районе Андманского моря, вокруг северного конца острова Суматра, в поисках пропавшего рейса Malaysia Airlines MH370 в 2014 году (AFP/Getty)

Это было в рамках соглашения «без поиска – без оплаты», с акцентом на новый участок площадью 15 000 квадратных километров (5 800 квадратных миль) в южной части Индийского океана, где, как широко считается, потерпел крушение самолет. Ocean Infinity получит только 70 миллионов долларов, если обломки будут успешно обнаружены.

Поиск проводился в течение 28 дней в два этапа — с 25 по 28 марта прошлого года и с 31 декабря 2025 года по 23 января этого года, охватывая около 7 571 квадратного километра (2 923 квадратных миль) морского дна, сообщило управление. Погода периодически нарушала работу, как сообщалось.

«Проведенные поисковые мероприятия не привели к каким-либо результатам, подтверждающим местонахождение обломков самолета», — говорится в заявлении. Они не предоставили информации о том, когда возобновятся поиски.

Boeing 777 исчез с радаров вскоре после вылета 8 марта 2014 года, перевозя 239 человек, в основном китайских граждан, из столицы Малайзии, Куала-Лумпур, в Пекин. Данные со спутников показали, что самолет отклонился от своего маршрута и направился на юг в самый южный регион Индийского океана, где, как считается, потерпел крушение.

Дорогостоящий многонациональный поиск не дал никаких улик относительно его местонахождения, хотя обломки были найдены на восточном побережье Африки и островах Индийского океана. Частный поиск, проведенный Ocean Infinity в 2018 году, также ничего не дал.

Голос 370, представляющий интересы семей некоторых из пропавших пассажиров, призвал правительство продлить контракт с компанией Ocean Infinity и рассмотреть возможность заключения аналогичных соглашений с другими компаниями, занимающимися глубоководными исследованиями.

Хотя контракт с Ocean Infinity истекает в июне, группа заявила, что судно компании было передислоцировано для выполнения других работ и, вероятно, не вернется в ближайшее время, чтобы завершить оставшиеся поисковые зоны из-за приближающихся зимних месяцев и ухудшающихся морских условий.

«Правительство ничего не платит, если самолет не будет найден. Поэтому любой запрос от Ocean Infinity о продлении контракта на поиски следует удовлетворять без колебаний», — говорится в заявлении. «Если текущие поиски окажутся неудачными, мы также призываем Малайзию рассмотреть возможность предоставления аналогичных условий «без поиска — без оплаты» другим компетентным компаниям, занимающимся глубоководными исследованиями».

Группа пообещала «продолжать борьбу за ответы. Мы никогда не сдадимся!»